{"id":12004,"date":"2026-03-05T17:12:04","date_gmt":"2026-03-05T15:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.b4.socialcities.it\/staging-go-aliant\/?page_id=12004"},"modified":"2026-07-27T17:29:33","modified_gmt":"2026-07-27T15:29:33","slug":"caso-studio-batteria-lfp-veicoli-manutenzione-ferroviaria","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/staging.b4.socialcities.it\/staging-go-aliant\/caso-studio-batteria-lfp-veicoli-manutenzione-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Caso studio – Ferroviario"},"content":{"rendered":"
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\r\n\"batteria<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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Batteria LFP in alta tensione per veicoli ferroviari<\/h1>\r\n

Aliant Battery ha sviluppato una batteria LFP ad alta tensione progettata per veicoli destinati alla manutenzione delle linee ferroviarie, un\u2019applicazione che richiede elevata potenza, affidabilit\u00e0 operativa e resistenza in condizioni ambientali difficili.\r\nIl costruttore del mezzo richiedeva una soluzione energetica capace di alimentare attrezzature di lavoro con elevati picchi di corrente, garantendo allo stesso tempo continuit\u00e0 operativa durante interventi prolungati sulla rete ferroviaria.\r\nLa soluzione sviluppata prevede una batteria da 800Ah in alta tensione integrata in un sistema ibrido, in grado di ricaricarsi sia tramite rete elettrica sia attraverso generatore diesel a bordo, assicurando massima flessibilit\u00e0 operativa anche in aree prive di infrastrutture di ricarica.<\/p>\r\n\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

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Esigenze operative della manutenzione ferroviaria<\/h2>\r\n

I veicoli per manutenzione ferroviaria devono operare in condizioni particolarmente impegnative, spesso in ambienti esposti e per lunghi periodi di lavoro continuo.\r\nIn questo contesto la batteria deve garantire:<\/p>\r\n\r\n