L\u2019arrivo della pandemia Covid-19 ha portato esito positivo nell\u2019ambito dell\u2019e-commerce. Il lockdown e le chiusure dei centri commerciali hanno spinto tantissime persone a rivolgersi ad Internet nella ricerca di regali, beni di prima necessit\u00e0,..La logistica ha sub\u00ecto pertanto, un forte incremento (12,4% nel 2020 rispetto al 2019 e +19,2% per il mercato nazionale) soprattutto nell\u2019ambito dell\u2019ultimo miglio, cio\u00e8 il trasferimento di merci da un hub logistico alla sua destinazione finale.<\/p>\n
Tutto ci\u00f2 ha un impatto significativo sull\u2019ambiente.<\/p>\n
Il costo di natura economica, il traffico nelle aree urbane, l\u2019elevata produzione di Co2 legata alla distribuzione su gomma sono in forte opposizione con il crescente orientamento alla sostenibilit\u00e0. Questo spinge le scelte dei Fleet Manager ad orientarsi verso la sostituzione dei mezzi tradizionali con veicoli 100% elettrici o a gas naturale, peraltro consentendo anche il raggiungimento di quelle zone interdette alla circolazione dei veicoli a motore.<\/p>\n
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STUDI E RICERCHE<\/p>\n
Secondo una ricerca del Boston Consulting Group<\/a>, negli Stati Uniti le vendite online nel 2020 sono state del 44% in pi\u00f9 rispetto al 2019, mentre nel Regno Unito nel primo trimestre del 2021 sono state del 74% in pi\u00f9 rispetto al 2020. Entro il 2025, si prevede che il numero di pacchi consegnati in tutto il mondo salir\u00e0 a 200 miliardi, da meno di 90 miliardi nel 2018.<\/p>\n Questo ci permette di intuire che il costo della congestione, degli incidenti, del deterioramento delle infrastrutture e dell’inquinamento causato da migliaia di furgoni per le consegne \u00e8 insostenibile. \u00c8 necessario trovare soluzioni.<\/p>\n <\/p>\n ELETTRIFICAZIONE DELLE CONSEGNE<\/p>\n Con lo sviluppo dell’intelligenza artificiale, sono stati immessi su mercato metodi di consegna autonomi, quali droni e robot. Tuttavia non sono sufficienti, per cui, per il trasporto di merci su lunghe distanze si rendono ancora necessari i veicoli pi\u00f9 tradizionali, e l\u2019alimentazione elettrica risulta il metodo pi\u00f9 sostenibile e economico.<\/p>\n Molte aziende logistiche hanno investito nel settore elettrico, costituendo piani di investimenti mirati alla ecosostenibilit\u00e0.<\/p>\n \u201cFord<\/strong><\/a> ha appena annunciato la versione elettrica del suo Transit e Rivian<\/strong><\/a> ha firmato un accordo con Amazon per fornire 100 mila furgoni elettrici. Proprio ieri il sito americano Electrek ha immortalato un prototipo<\/a> di quest\u2019ultimo sulle strade di Irvine in California. L\u2019altro colosso delle consegne a domicilio UPS, infine, ha ordinato 10 mila veicoli elettrici al costruttore Arrival<\/strong><\/a>.\u201d<\/p>\n <\/p><\/blockquote>\n LE NOSTRE BATTERIE EK<\/p>\n Una possibile soluzione, come abbiamo constatato, \u00e8 quindi l\u2019elettrificazione dei mezzi necessari per la logistica e la distribuzione, soprattutto per l’ultimo miglio che – secondo le linee guida in corso di sviluppo – deve essere elettrico.<\/p>\n Le nostre batterie Aliant EK<\/a>, con tecnologia a litio ferro fosfato, vengono configurate a seconda delle specifiche e della configurazione richieste dal cliente consentendo una perfetta integrazione con il veicolo a cui sono destinate, e si possono quindi realizzare ad hoc per veicoli e furgoncini di vari modelli e tipi.<\/p>\n Analizziamo le caratteristiche di queste batterie.<\/p>\n Le celle LiFePO4, lo ricordiamo, sono celle con forti legami chimici che garantiscono stabilit\u00e0 e sicurezza, e vengono assemblate all\u2019interno di batterie dotate di BMS (Battery Management Systems, il\u00a0 circuito elettronico di gestione e controllo delle batterie) integrato che equilibra le celle durante la carica e la scarica, e ne garantisce il corretto funzionamento.<\/p>\n La loro vita utile \u00e8 superiore a tutti gli altri tipi di batterie a piombo e sono sviluppate per applicazioni che richiedano elevate densit\u00e0 di energia, con un sistema di trazione realizzato tramite un\u2019architettura semplice e robusta.<\/p>\n Sono inoltre, esenti da manutenzione, eccetto la necessit\u00e0 di evitare la scarica profonda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019arrivo della pandemia Covid-19 ha portato esito positivo nell\u2019ambito dell\u2019e-commerce. Il lockdown e le chiusure dei centri commerciali hanno spinto tantissime persone a rivolgersi ad Internet nella ricerca di regali, beni di prima necessit\u00e0,..La logistica ha sub\u00ecto pertanto, un forte incremento (12,4% nel 2020 rispetto al 2019 e +19,2% per il mercato nazionale) soprattutto nell\u2019ambito…
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