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Sabato mattina 05\/02\/2022 abbiamo ricevuto la visita del Sig. Fausto Golinelli, il noto meccanico imolese in pensione che ha elettrificato la sua fantastica NSU Prinz 4. Questo modello di autovettura, progettato in Germania negli anni 50, originariamente aveva un peso iniziale di 555kg e il Sig. Golinelli \u00e8 riuscito a elettrificarlo raggiungendo un peso complessivo di soli 660kg!<\/p>\n
Dopo aver ottenuto l\u2019omologazione dall\u2019ente Tuv in Germania, questo gioiellino ha percorso oltre 10mila chilometri a zero emissioni.<\/p>\n
La NSU Prinz 4 del Sig. Fausto ha un motore a 15KW 20cv e 48V, \u00e8 dotato di Inverter Curtis 1236, acceleratore elettronico, BMS di controllo, e di 16 batterie LFMP 3,2V 200AH. Una perfetta auto da citt\u00e0 green con una velocit\u00e0 massima raggiungibile di 100Km\/h, un\u2019autonomia di 100 km e recupero di energia in decelerazione.<\/p>\n
E per ricaricarla? Semplice, basta una semplice presa domestica di 3kWh e di sole 3 ore e mezza ca.<\/p>\n
E per i consumi e il prezzo? Golinelli risponde anche a questo in un\u2019articolo<\/a> pubblicato su Vaielettrico:<\/p>\n \u201c<\/em>Per fare 100 km spendo 3 euro, con la stessa auto a benzina ne spenderei 9, con la GPL 5 e con il camper diesel ben 13 euro. Ho provato a misurare i consumi in montagna, in una salita ripida di 10 km dove la batteria ha consumato 3 kWh mentre nei seguenti 10 km in discesa zero e ho recuperato 1 kWh di energia.\u00a0 Un consumo totale nei 20 km di 2 kWh ovvero la stessa quantit\u00e0 di quello che avrei consumato in pianura. Oltre i bassi consumi l\u2019auto elettrica d\u2019epoca rispetto a quelle a benzina presenta tanti altri vantaggi: non devo aspettare il riscaldamento del motore per avere una buona carburazione; poi offre una migliore accelerazione ovvero come le utilitarie moderne. Per di pi\u00f9 il cambio \u00e8 diventato automatica, guido sempre in quarta.\u201d<\/p><\/blockquote>\n La passione del Sig. Golinelli per quest\u2019autovettura tedesca \u00e8 visibile nel suo blog<\/a> dove mostra i suoi 6 modelli di NSU Prinz elettrici, i consigli per le riparazioni e i manuali di ricambi.<\/p>\n Siamo stati molto entusiasti di questo incontro e ringraziamo infinitamente il Sig. Fausto Golinelli di averci concesso il suo tempo e aver condiviso con noi informazioni preziose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sabato mattina 05\/02\/2022 abbiamo ricevuto la visita del Sig. Fausto Golinelli, il noto meccanico imolese in pensione che ha elettrificato la sua fantastica NSU Prinz 4. Questo modello di autovettura, progettato in Germania negli anni 50, originariamente aveva un peso iniziale di 555kg e il Sig. Golinelli \u00e8 riuscito a elettrificarlo raggiungendo un peso…
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