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Come abbiamo gi\u00e0 sottolineato in un precedente articolo<\/a> i veicoli urbani che attraversano ogni giorno le nostre citt\u00e0 devono essere meno inquinanti, sia per quanto riguarda il fattore umano, sia per quello ambientale.<\/p>\n I dati che riportano alcuni studi ci fanno capire la gravit\u00e0 della situazione.<\/p>\n L\u2019ISPRA<\/a> ha previsto un aumento delle emissioni per il 2021 dello 0.3%, rispetto al 2020, a causa della ripresa delle attivit\u00e0 economiche.<\/p>\n Ener2Crowd evidenzia invece un altro dato allarmante: <\/span>un milione di tonnellate emesse producono ben 240 morti, l\u2019equivalente delle emissioni annuali di 220 mila automobili in un anno, o di 35 aerei di linea.<\/a><\/p>\n Elettrificare permette di ridurre le emissioni di Co2 ottenendo livelli maggiori di efficienza energetica e una gestione di consumi pi\u00f9 efficace, questa considerazione fatta dallo studio e-Mobility Revolution<\/a> \u00e8 di fondamentale importanza.<\/p>\n Un primo esempio di veicolo urbano molto inquinante \u00e8 sicuramente il camion per la raccolta dei rifiuti.<\/p>\n Lavorando ad orari notturni, questi mezzi necessitano di essere molto silenziosi oltre che poco inquinanti.<\/p>\n Copenhagen ha deciso di puntare sull\u2019elettrificazione con l\u2019introduzione di 100 veicoli elettrici per raccolta rifiuti entro il 2025. Questi veicoli saranno progettati da Scania e i primi mezzi entreranno in servizio gi\u00e0 da quest\u2019anno.<\/p>\n \u201cIl piano prevede che i mezzi escano due volte al giorno e si ricarichino nel restante periodo di tempo. La ricarica rapida avverr\u00e0 tra i due turni mentre quella lenta verr\u00e0 effettuata nel corso della notte, al di fuori delle ore di punta, quando l’energia elettrica \u00e8 pi\u00f9 ecologica ed economica”, ha evidenziato Per Fischer, Contract Manager presso Amager Resource Center (ARC).<\/p>\n Un altro esempio \u00e8 il Renault Trucks D Wide Z.E.<\/a> creato dalla collaborazione di Renault Trucks Italia e Gorent Spa, azienda leader nel noleggio di veicoli per servizi di igiene pubblica. \u00a0L\u2019introduzione di questo veicolo comporter\u00e0 una riduzione del 75% delle emissioni, rispettando cos\u00ec le normative ambientali sempre pi\u00f9 ristrettive di molte citt\u00e0.<\/p>\n Con costi operativi e di manutenzione ridotti, carico utile pari a quello di un veicolo non elettrico e tempi di ricarica molto rapidi \u00e8 l\u2019ideale per operare anche nelle zone a traffico limitato (ZTL).<\/p>\n I veicoli lavastrade sono un altro esempio di mezzo molto inquinante.<\/p>\n L\u2019elettrificazione di questi mezzi permette di ottenere numerosi vantaggi: dai costi operativi e di manutenzione ridotti, ai miglioramenti di efficienza energetica e gestione di consumi pi\u00f9 efficace.<\/p>\n Inoltre i vantaggi riguardano anche gli operatori e i cittadini, in quanto elettrificare i mezzi di pulizia stradale permette di poter lavorare anche tutta la notte alla massima silenziosit\u00e0, con una riduzione delle emissioni di CO2 locali e pertanto senza impattare sulla qualit\u00e0 dell’aria.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Come abbiamo gi\u00e0 sottolineato in un precedente articolo i veicoli urbani che attraversano ogni giorno le nostre citt\u00e0 devono essere meno inquinanti, sia per quanto riguarda il fattore umano, sia per quello ambientale. STUDI E RICERCHE I dati che riportano alcuni studi ci fanno capire la gravit\u00e0 della situazione. L\u2019ISPRA ha previsto un aumento… STUDI E RICERCHE<\/h3>\n
CAMION DELLA SPAZZATURA<\/h3>\n
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VEICOLI LAVASTRADE<\/h3>\n
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