{"id":4724,"date":"2022-11-11T13:01:15","date_gmt":"2022-11-11T11:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/go-aliant.com\/?p=4724"},"modified":"2022-11-11T13:01:15","modified_gmt":"2022-11-11T11:01:15","slug":"batterie-aliant-serie-hv-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.b4.socialcities.it\/staging-go-aliant\/batterie-aliant-serie-hv-r\/","title":{"rendered":"BATTERIE ALIANT SERIE HV-R"},"content":{"rendered":"

Le batterie Aliant della nuova serie HV-R sono state ideate e progettate specificatamente per il CONSTRUCTION MACHINERY, con particolare attenzione a sistemi di trazione Full Electric oppure Ibrida.<\/span><\/p>\n

Come tutte le batterie al litio di Aliant, anche la serie HV-R \u00e8 realizzata con la tecnologia sicura del litio ferro fosfato LiFePO4, e grazie alle recenti advance<\/em> che questa tecnologia ha compiuto negli ultimi tempi, la densit\u00e0 di energia \u00e8 notevole. Infatti, queste batterie sono dotate di grande robustezza e compattezza e raggiungono elevate prestazioni elettriche grazie all\u2019adozione di celle al litio Automotive Grade<\/em> che consentono di ottenere una densit\u00e0 di energia superiore ai 150Wh\/lt.<\/span><\/p>\n

La gamma attuale prevede 2 modelli a 358Volt DC con capacit\u00e0 nominale di 105AH e di 285Ah.<\/span><\/p>\n

Le batterie Aliant HV-R sono completamente Cobalt Free<\/a> cio\u00e8 prive di Cobalto, materiale sulla cui sostenibilit\u00e0 ambientale sorgono sempre maggiori dubbi.<\/span><\/p>\n

L\u2019elettronica di gestione, denominata Battery Management System o BMS, \u00e8 proprietaria e realizzata grazie alle competenze e tecnologie in-house di Aliant: il BMS, denominato Pegasus, \u00e8 perfettamente integrato nel modulo batteria, e consente alla batteria di avere tutte quelle caratteristiche di sicurezza e comunicazione indispensabili per integrazione a bordo dei veicoli moderni.<\/span><\/p>\n

La batteria \u00e8 dotata, infatti, di interfaccia di comunicazione CAN Bus, un sistema di gestione termico BTMS \u2013 Battery Thermal Management System, per estendere le temperature di lavoro e ricarica fino a -30\u00b0C continuativi, una scheda HVIL (o interblocco ad alta tensione) e una scheda GFD (Ground Fault Monitoring, dispositivo di monitoraggio della dispersione verso terra) integrate per gestione esterna (VCU veicolo).<\/span><\/p>\n

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BATTERIA HV-R<\/span><\/p><\/div>\n

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Particolare non trascurabile, la scheda GFD montata a bordo dispone di tutte le conformit\u00e0 e certificazioni di sicurezza destinate a prodotti di tipo Automotive, compreso la normativa ECE R10 Rev.5<\/span><\/p>\n

Non poteva mancare un\u2019attenzione particolare al Post Vendita, da sempre uno dei fiori all\u2019occhiello per l\u2019azienda di Imola, che oggi viene interpretato con la possibile integrazione di un dispositivo di comunicazione 4G \/ WIFI \/ LTE \/ BLE per comunicare i dati principali di funzionamento al portale proprietario ATHENA PORTAL, gestito direttamente dai tecnici di assistenza ALIANT BATTERY.<\/span><\/p>\n

La pipeline di progetto prevede tra l\u2019altro un futuro ampiamento della gamma di batterie con moduli a 650Volt e con una maggior flessibilit\u00e0 di gestione ed integrazione grazie alla fornitura di PDU standard attualmente in via di definizione.<\/span><\/p>\n

Attualmente il completamento di gamma prevede una scelta di caricabatterie On Board con range da 3.7KW monofase a 22KW trifase e compatibilit\u00e0 per ricarica da infrastruttura pubblica IEC61851 \/ SAE J1772, oltre che ad una gamma di caricabatterie stazionari da 18 a 60KW, disponibili per le varie tensioni dei vari paesi.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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